外媒称，起亚EV4作为起亚首款与特斯拉Model 3竞争的电动轿车杠杆配资网站，计划于2026年第一季度在美国上市。然而，近期起亚宣布，由于市场环境的变化，EV4在美国的上市计划将无限期推迟。
起亚EV4的设计风格独特，采用了起亚最新的Opposites United家族式设计语言。前脸部分，EV4配备了纵置前大灯组和边缘狭长的竖状日行灯。车身侧面，隐藏式车门把手和全新样式的轮圈设计。尾部则采用了双L型尾灯组，配备高位刹车灯和外撇造型的反光灯条。
EV4基于起亚E-GMP平台打造，提供两种电池组选择：58.3千瓦时和81.4千瓦时。58.3千瓦时电池组的车型配备201马力的前轮驱动电机，续航里程约为378公里。而81.4千瓦时电池组的车型则提供更长的续航里程，可达531公里。此外，EV4 GT高性能版本预计采用容量更大的81.4千瓦时电池组，并标配前后双电机组成的全轮驱动系统，预期功率输出约为500马力。
EV4的亮点之一是其灵活的车身设计，它将提供轿车和掀背两种车身形式，以满足不同市场的需求。在美国市场，消费者将只能购买到轿车版本。此外，EV4还配备了i-Pedal 3.0系统，以提升续航表现。
总结
起亚EV4的上市计划搁置，反映了当前电动汽车市场竞争的激烈和市场的不确定性。个人看来，EV4造型与特斯拉Model 3相比并没有什么亮点，反而还有点丑丑的感觉，这是个人主观感受，内饰倒是可以与其竞争一番，至于动力也没有突出的亮点，想要与特斯拉Model 3竞争，个人觉得还是有点难。就市场环境变化而言，特别是美国联邦电动汽车税收抵免的取消，使得EV4在与特斯拉Model 3等竞争对手的较量中面临更大的挑战。大家觉得呢？
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