走进位于闵行区黎安路的莘吴产业园，内部道路宽阔整洁。在大门左侧，大型的地面停车场承载了园内员工们大部分的停车需求；沿大门进入后，还另设有一个地下车库，供登记车牌后的车辆进入，内部同样秩序井然。
然而，就是这样一个看似有序的园区，近日却遭到了一位市民徐女士的“抱怨”：她在“12345上海市民服务热线”反映，园区内部经常出现“测试车辆”，急停、加速等操作已经给员工们带来了不小的安全隐患。
测试车辆周身都有碰撞痕迹
11月4日，根据徐女士提供的线索，解放日报·上观新闻记者驱车来到了莘吴产业园内。下午15时许，园区内并没有车辆移动，地面停车场内尚有空位。由于记者的车辆未经报备登记，只能将车停至地面停车场后，再通过下行通道步行进入地下停车库。
在地下车库，并不难找到徐女士口中的“测试车辆”。这是两辆白色的奇瑞捷途车型，右侧车门上，标有“寅家科技智能驾驶测试车辆”的字样。记者注意到，测试车辆周身缠满了外接线缆，从车头位置向后缠绕，一直延伸至车尾，直接用胶带固定。在这些线缆之下，车身上到处可见坑坑洼洼的磕碰痕迹。在这两辆车的对面，还另有一辆蓝色捷途，除车身的外接线缆外，还安装有定位设备及各类传感器。
△停泊在地库内的寅家科技智能驾驶测试车辆。
△测试车辆周身磕碰严重。
“除了在地库内进行倒车入库等动作外，每天傍晚，测试车辆会开出地下车库，在园区内进行道路测试。”据徐女士反映，测试车辆来到地面后，会做出急加速、突发制动、加速变道等行为，“有时正好赶上员工们的下班高峰，园区内车辆进出频繁，安全隐患十分凸显。”她还告诉记者，10月末，园区内曾出现了一次磕碰事故，“测试车辆直接撞上了一辆处于停泊状态的员工车辆，事故发生后，依然继续测试。”
△10月末，测试车辆曾与员工车辆发生磕碰。
下午16时许，记者在地下车库内看到，测试车辆旁又多了一辆小型皮卡，车辆前玻璃上，同样贴着“试”的字样。在此过程中，这些测试车辆附近始终停泊着另一辆处于启动状态的新能源汽车，记者推测，车上坐着的应该就是负责车辆测试的工作人员。不过，截至下午16时30分，当天记者并未看到测试车辆启动，并从地库出发。
△另一辆安装有定位装置的测试车辆。
已约谈测试车辆管理方
那么，徐女士的反映是否确有其事？
为此，记者联系了莘吴科技园物业处。物业联系人陈先生告诉记者，寅家科技共租用了科技园地下停车场内的12个停车位，原本根据约定，即便测试车辆需要进行测试操作，也仅可以使用停车位附近的一小片长方形区域，而且应规避早晚高峰时段，避免影响园区内其他车辆的正常进出。“也不知道从什么时候开始，车辆开始开到路面上行驶、测试。”他回忆道，“智能驾驶车辆为无人驾驶状态，为收集数据，测试人员需要来回往返于测试车辆与操控设备之间，有时，车辆就会随意地停泊在园区内。”
△物业曾与车辆公司约定，若需开展自动驾驶测试，只可在寅家科技租用的12个车位区域内。
据业内人士介绍，车辆的智能驾驶测试在优化车辆自动驾驶功能、验证车辆硬件性能、提前发现车辆潜在安全隐患等方面都具有非常重要的意义。根据上海市在2021年12月颁布的《上海市智能网联汽车测试与应用管理办法》，开展智能网联汽车道路测试的车辆，应当在测试区（场）等特定区域进行实车测试。根据智能网联汽车测试与应用需要和道路基础条件，市交通部门会同市公安、经济信息化等部门划定了智能网联汽车测试与应用路段、区域，相关区域以及周边应设置相应标识和安全提示信息。“该产业园内属于封闭路段，不属于相关管理部门划定的智能网联汽车测试路段。”他表示。
日前，记者也从莘吴科技园物业处了解到，莘吴实业已约谈了寅家科技相关负责人。对于此事，解放日报·上观新闻也将予以持续关注。
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